李巖道：“今日我等開的是軍事會議，可事情最后卻落到了禮部頭上，涉及政事，我等皆不便發言。
陛下察覺這點后，便直接散會了。而若想解決這一問題，陛下很可能會恢復內閣在軍事方面的權利。”
紅娘子聽完不禁皺眉，“俺聽那些舊官軍出身的將領說過，以前大明以文御武，武將在朝廷上完全說不上話。
如果恢復過去那樣，軍隊戰斗力豈不是會下降？”
李巖微笑道：“你能想到這點，陛下也能，定不會完全恢復成過去那樣的。
也許會從軍務大臣中拔選數人入閣，以平衡原來閣臣的權利；又或許會有別的解決辦法也說不定。”
“唉，這些朝堂上的事真是煩，俺到希望能像以前那樣，只需領兵馳騁沙場。”
“我現在可舍不得讓娘子上沙場。”
說話間，李巖笑著看向紅娘子小腹，那里微微隆起，卻是紅娘子懷了身孕···
次日。
朱媺娖發了一道中旨。
言為應對大明內外軍政要務，暫組軍機處，以軍務大臣李巖、朱大典、葉廷桂及閣臣袁繼咸、馬士英、黃道周、路振飛為軍機處參贊。
此旨意一出，朝野震動，議論紛紛。
“洪武十三年胡惟庸案發，太祖罷宰相及中書省，將相權收歸于皇權。
及至成祖繼位，設立內閣，以為咨政之所，而后內閣權利逐漸龐大，至世宗時期，內閣首輔壓制六部，已然和宰相無異。
今上繼位，為了壓制相權，提振大明武將士氣，于是從內閣分走軍權，設立軍務院。
而今又設軍機處，豈不是在重復仁宣時期以內閣替代中書省的老路？
可以想見，多年以后，內閣權利必將全面衰落，軍機大臣則等同于昔日的閣臣。”
“這也未必吧？下面有軍務院、內閣分理軍政，而軍機處亦是臨時機構，軍機參贊則是臨時差遣，想要如昔日內閣壓制六部那般壓制軍務院、內閣恐怕不容易。
何況，軍機參贊本就是從軍務大臣、閣臣中選拔出來的，他們如何會壓制自己的本職權力？”
“現在看著是這樣，但誰知道將來會發生什么樣的變化呢？”
“···”
朱媺娖并沒有管朝野怎么議論，中旨下達后，她當天就召集了軍機參贊們，重新商議關于“東蕃島以及荷蘭”之事。
并在會議上定下了“先禮后兵”的政策。
同時，朱媺娖下令各船廠加緊制造海戰艦船，為可能與荷蘭人發生的海戰做準備。
當然，目前大明最緊要的事仍是在春種后動兵出關，伐滅清虜···
朝中多出一個“軍機處”對尋常百姓的生活幾乎沒有影響，反而是寧滬鐵路姑丹段的正式開通，給南京百姓的生活帶來了明顯的變化。
和當初京津鐵路要正式運行一個月才開通民間貨運、客運服務不同，姑丹段鐵路運行七日后，便開通了針對民間的貨運、客運服務。….這里必須一提的是，不論是最早修建的京津鐵路，還是后面其他鐵路，都是雙行道起步（即兩條平行的鐵路，可同時行駛兩輛火車）。
若是單行道鐵路，恐怕就只夠軍用，無法這般開放給民間，讓百姓們感受鐵路及火車的運輸便利了。
因南京城廣大，人口眾多，火車站一開始就建立了兩個。
一處在西南郊外，距離安德門、馴象門等城門數里遠，實際就是在這一帶外郭居民區附近。主要作為民用，被稱為南站。
另一處火車站被稱為北站，建立在東北郊區，距離上元門很近，距離那里的江邊碼頭也頗近。
因為南京鋼鐵廠、兵工廠、槍炮廠、彈藥廠都在這一帶，故這個火車站主要作為軍用，不對民間開放，以免民間運輸影響軍備的生產及運輸。
不過，考慮到后面工業對環境的影響，南京這處軍工生產基地朱媺娖是不準備繼續擴大了，以后將走高精尖路線。
更大規模的軍工生產，將設立在上游的太平府姑熟，也即是后世的馬鞍山。
那里鐵礦資源豐富，硫、磷、明礬、等礦產資源同樣豐富。雖然缺乏高品質鐵礦，但相較于其優越的地理位置，及其他方面的優點，這個缺點并非難以接受。
姑丹段鐵路對民間開放這一日，南京火車站南站周圍人山人海。
嗚~！
隨著一聲亢長的汽笛聲響起，許多人都循聲看往西邊，便瞧見鐵道上駛來一條長達十幾節的火車。
剛出現時速度還挺快，但當漸漸靠近火車站時，速度就越來越慢了，最終準準地停在站臺前。
其實姑丹段鐵路已經開通了七天，過去每天都有許多人過來看稀奇，然后次日又來，就仿佛看不夠一般。
今日是姑丹段他鐵路對民間開放服務之日，來圍觀的人就更多了。
此時，瞧見火車停下后，站內那些擁有火車票的人都在排隊等待檢票上車，只能在站外遠遠圍觀的許多人頓時都羨慕嫉妒起來。
“哎，這火車票也太貴了，一張從南站到龍潭站的票居然就要三個銀元。要是便宜點，比如說一個銀元，我肯定就買張票坐試試了。”
有人聽了笑道：“一個銀元你也買不到票——你瞧瞧那里面排隊上車的人，哪個不是非富即貴？
可見如今火車票珍惜得很，不是有錢就能買到的。”
又有人酸道：“我看這火車跑得也不如江上舟船快多少，費用還這般貴，如果不是圖個新鮮，誰會去坐？
這從南京坐火車去丹徒竟然需要十個銀元，那可是十兩紋銀。我花個幾十文錢，坐船順江而下不好嗎？”
有人解釋道：“如今鐵路剛準許民間用，價格肯定比較高昂。待將來大家習以為常，價格應該會降下來的。
何況，你坐船去江下游順風順水是快，可若是回來，豈不就慢了？….這坐火車就不用管風向、水向了，還更安全，你若是做生意，它運貨量也更大，比之行船還是有不少優點的。”
這話地道不少人贊同。
“火車是更安全可靠些。”
“聽說現在很多地方當官的都爭著請朝廷在他們那里修建鐵路呢，這鐵路要是不好，當官的還有哪些地方士紳能爭破頭？”
“這火車啊，你去越遠的地方，坐起來越值。”
“說的不錯···”
在火車站外的百姓們看著稀奇議論不已時，站內第一批坐火車的人則都是緊張而又激動的。
年僅十七歲的唐大陶更是興奮得俊臉通紅。
他父親唐際泰不久前被調任為上元縣令，他才能找到門道，買了一張火車票，來做這南京城第一批體驗坐火車的人。
他所認識的不少朋友，可都是欲求一票而不可得的。
“請出示您的火車票。”
車門前，鐵道兵的提醒聲讓唐大陶回過神來，忙將緊捏著的火車票遞了過去。
鐵道兵將火車票撕掉部分后，便遞了回來，道：“您上車之后我們乘務人員可能還會檢查票據，所以請您收好火車票，不要丟失了。
如果丟失，您需要找到我們乘務人員，出錢才能補辦。”
“知道了。”唐大陶點頭，趕緊一步邁上了火車。
他放眼望去，只覺得車廂中什么都新鮮。
一排排桌椅，垂直車廂安放，每一桌約莫能坐四人。
最令人矚目的則是這火車的窗戶——竟然都是玻璃的！
須知，如今玻璃雖然不再像以前那樣珍奇如同寶物，卻也貴得很。
唐大陶聽說，有的富豪為了顯露財力，會將家中書房或客廳窗戶改成玻璃的。
那雖然只需要幾大塊玻璃就夠了，卻已經足夠讓人驚嘆。沒想到，這火車竟然全都用玻璃做窗戶，讓人如何不震驚？
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