【超群集團】的發布會是結束了。
但是網絡上的議論卻是剛剛開始。
有人在說，明天的光伏企業要漲停了。
有人在說，明天的物流企業，外賣平臺，無人機上市企業也要漲停了。
有人在說，【超群集團】可能是發明了常溫超導解決了輸電過程的損耗問題。
有人在說，【超群集團】的理財回報率太低了，沒有購買的必要。
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林曉航默默關上了【斗音】，他已經決定了，當【超群集團】推出以這個項目為主的理財基金的時候，他就會去買上那么一萬元！
這是他對【超群集團】的支持！
另一邊。
黃育平剛結束了發布會，但對于他來說，卻不是休息的時候，他的工作，才剛剛開始。
快遞企業，外賣平臺，無人機企業，紛紛打來電話，或者就直接上門拜訪了。
為的都是一件事情。
黃育平在發布會上說的【無人機配送平臺授權】的事情。
于是，剛開完發布會的黃育平，又給這幫企業，開了一個會。
黃育平告訴他們，【超群集團】的無人機“候鳥平臺”已經開發完畢，并留出了端口，只要各大外賣平臺，快遞企業拿到相關代碼回去接入自家平臺就可以了。
而無人機方面，【超群集團】也不會對他們有過多的限制，只是把握著幾個重要的如特殊傳感器這類的零件生產，關系到油動力無人機的穩定性，震動性等問題。
因為無人機方面已經高度工業化，流水線生產了，快遞企業，外賣平臺可以自行選擇合作的無人機廠家，只需要在【超群集團】這邊采購零件回去組裝合格并獲得授權之后就可以。
不過呢，他們的無人機業務想要上市運營，需要經過官方的審批和監管，這一點，就需要各大企業廠家自己八仙過海，各顯神通了。
最好是能倒逼官方盡快出臺相應的管理政策。
另外，【超群集團】在無人機業務這方面，雖然沒有像網文那樣謀求全行業的壟斷——【超群集團】通過技術優勢對網文行業進行壟斷，這種行為其實挺讓上面不快的，也就是網文行業影響不大，所以才聽之任之。
但可一不可二。
上面的人是不會允許【超群集團】壟斷和控制物流行業，外賣行業的。
這個性質太嚴重了！
哪怕【超群集團】再愛國都不行！
【超群集團】也有自知之明。
所以弄出了成熟的【無人機技術】之后，并沒有想著獨享，而是很快就授權出去了。
但是呢，在利潤這塊，【超群集團】是要占到大頭的。
【超群集團】拿走了利潤中的六成，剩下的兩成，是外賣平臺企業，快遞企業的，一成五，是無人機生產行業的，零點五成則是其他。
在這種分配方式下，雖然外賣平臺企業，快遞企業的利潤微薄，但是他們卻甘之若飴。
只因為相比較人力配送成本，無人機配送的成本會更低。
拿【亞馬遜】的配送成本來說吧。
其每單的配送成本平均為2-8美元，如果大幅度采用無人機送貨，配送成本將降至每件約1美元的最低水平。
也就是說，最低能減少一倍的配送成本，最高能減少七倍的配送成本。
平均下來，也能減少三四倍的配送成本。
這樣明顯的收益對比，哪個企業都會算賬。
畢竟采用無人機的話，企業不用考慮人文關懷的事情，不用繳納五險一金，無人機也不會生病，不會請假，不會抱怨，不會罷工，額，也不是不會罷工，壞了也會罷工，但壞了可以修，不行還能直接換，對企業來說，就真的輕松很多了。
而且時效性，便利性是肉眼可見的高。
就拿快遞來說吧。
因為快遞員不可能24小時都給你送貨上門，也不可能隨叫隨到地幫你去收件。
而你也沒辦法一直保證在快遞員給你送貨的時間點，你就一定在家里。
所以就有了快遞站點和代收站點的出現。
只是這樣一來的話，有些人就會不滿意了，因為有些快遞員為了圖方便，都是一股腦丟快遞站，然后發條短信。當然也有快遞員跟用戶談好了放快遞站，結果放好之后，隔一段時間，用戶又變卦，強烈要求快遞又送貨上門的事情，還有快遞站的管理也是很松懈，時不時出現丟快遞的現象，這讓用戶的體驗感很差。
但現在有了成熟的無人機送貨的話，那么就可以直接無人機送貨上門了。
全程視頻采集，整個過程完全可以追朔，也不用擔心那些狗屁倒肚的事情發生。
而用戶的體驗感也將獲得極大的提高。
快遞企業是有很強烈的動力去推廣無人機的。
但【超群集團】卻不允許。
【超群集團】通過利潤的分配方式和在無人機配送技術上的話語權，推高了無人機的配送費。
這最大的目的不用說，肯定是為了保證就業，保護了騎手，快遞員等靈活就業人士的工作崗位，不會在新技術的沖擊下，短時間內出現大規模失業的情況。
這種影響其實是很嚴重的。
可以參考某些情況，比如說國內已經是退燒藥的最大生產國，年產量幾千噸那種，但突然放開之下，別說病床了，就連病藥都搶不到。
如果有突然的大規模失業出現，帶來的后果肯定會比搶藥的情況要嚴重。
畢竟穩定的前提是要有飯吃，要是連飯都吃不了，房租房貸都交不了，孩子奶粉也買不起，那后面的事情就很難說了。
從無人機配送中獲利的既得利益者是不會在乎這些事情的。
反正他們有錢賺，有飯吃，生活過的好好的。
但【超群集團】卻不能不考慮這些，所以【超群集團】強制定高了配送費。
這可以讓社會有足夠的時間，來對這些就業崗位慢慢進行消化。
不過無人機配送費變高，這樣一來的話，那些購買無人機，掏錢獲得【候鳥平臺】授權，進入【無人機配送】領域的快遞企業，外賣企業，就不得不面臨訂單不足，無法有效覆蓋成本，進而導致虧損的情況出現。
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