航空公司業務有多不景氣，是眾所皆知的事情。
開曼資本總裁的一番講話，讓這筆交易成了第二天的頭條新聞。
在媒體的渲染下，泛美航空似乎成了股市中的大熱門。
也有專家呼吁股民要保持理智。
不能輕易跟風，還要看開曼資本在收購泛美后有哪些動作。
開曼資本早有應對。
幕僚團隊早給出了預案，做的第一件事便是向三石集團出售旗下的機隊。
其中包括18架波音747，以及7架波音737。
價格為20億美金。
第二件事是向櫻花島星野集團打包出售洲際酒店。
價格為8億美金。
輿論一片嘩然，眾人都以為開曼資本買下這些資產后，會租借給泛美航空繼續管理。
可開曼卻擺出一副要榨干泛美最后一點價值的架勢。
根本不像是要好好經營泛美航空的樣子。
在觀望的股民非常失望，紛紛表示：“資本家的嘴，騙人的鬼。”
開曼資本趁機又回購了一部分泛美的股票。
羅伯特看著事情發酵的差不多了，讓手下召開新聞發布會。
記者們對著羅伯特就是一通狂轟亂炸。
拿著話筒的羅伯特不得不提高了嗓門：
“各位靜一靜，大家的問題我會一一做出回答。”
“先生，請問開曼大規模的出售泛美的遺產，是不是在變現？”
要知道開曼前腳以35億美金收購泛美，后腳就賣了28億。
約等于空手套白狼。
“是的，我的確是在變現。”
底下一片嘩然。
“您都不辯解一下嗎?”
就這么承認變現資產，你讓我們怎么配合你。
“急著變現是有原因的。
我們做過市場調查，泛美航空的資產非常的臃腫。
機組老化嚴重，大量的航線處于虧損狀態。
所以我們開曼入主泛美做的第一件事便是給它瘦瘦身。
于此同時，我們會將售賣獲利的金錢拆借給泛美航空！”
記者們聽此都大為興奮。
一個公司最重要的便是擁有足夠的現金流，只要現金流充足，欠再多的債都可以運營下去。
關鍵點就難在借錢上。
當有資產做抵押的時候，銀行自然會開門做生意。
難就難在沒有資產再去做抵押，資本市場徹底關上了大門。
現在開曼資本拆借給泛美航空28億美金，這意味著這家公司又可以煥發活力，繼續運轉下去。
“我親自找到了波音和空客的總裁，洽談了一份新的大合作，我們將購買波音767雙駕駛航機，并且參與到波音777的研發中去。
同樣我們將會完成5架空客a320的訂單。”
至于飛機價格都是保密的。
美麗國航空大多數航空公司都沒有以標價來購買飛機，都會在標價的基礎上獲得極大的折扣。
并且談判的內容是保密的，商定的價格不會對外公布。
這使得里面有極大的操作空間。
聽此，記者們都覺得泛美要在開曼資本的運作下騰飛。
無論是波音767還是空客a320在90年代初都極具競爭力，都是兩家公司的頭牌型號。
泛美之所以會被市場所淘汰。
很大的一部分原因便是機型老化，市場競爭力不足。
“我們還會精簡收購來的航機組，剩下的飛機都會以一個優惠的價格租借給泛美使用。
因為泛美公司破產重組，我們精簡了航機的服務人員，將向社會聘用新的空姐！”
男記者都露出了男人都懂的神色。
泛美航空在80年代前曾經是民航典范，用美麗的空乘人員取悅當時還是以男性為主的旅客群。
在宣傳海報和廣告上，空乘人員經常擺出誘惑性的體態，以女性魅力吸引乘客。
應聘空姐搞得像是選美一般。
但一切都因為女拳發生了改變，不得以年齡、身材等不正當理由開除空姐。
年輕鮮嫩的身體總有老去的一天，空奶成了歐美民航的一大風景線。
羅伯特卻說他們要大規模的招聘新的空勤人員！
說到這，羅伯特也露出一絲笑意。
因為女拳運動，空姐成了高齡職業，各大民航都為此非常苦惱，這本就是吃青春飯的職業，卻被一群奶奶們占據著。
然后航空公司發現更大的問題來了。
要知道大部分服務行業的薪資都是和工作年限掛鉤的。
空奶們工作年限長，工資也跟著年齡水漲船高。
她們的薪資自然加大了航司的運營成本。
現在泛美航空破產，在重組中很多人成了公司重組優化的一部分。
在場的記者都意識到年輕化的空姐將會成為泛美航空核心競爭力的一部分。
有記者立馬舉手提問：
“先生，請問開曼資本有將泛美航空復牌的計劃嗎？”
眾人都是一窒，開曼資本的三板斧下去，泛美航空大有鳳凰涅槃的趨勢。
這不是利好消息，什么才算是利好消息？
只要泛美航空復牌，股價一定會瘋狂暴漲！
羅伯特露出一個微笑,大聲應聲道：
“事實上，泛美新的管理組在不久前已經向美國證券交易委員會以及有關部門遞交了復牌申請。”
“相信用不了多久，泛美航空便會重新在紐交所重新上市！”
記者們都很給面子的鼓起了掌。
今天的新聞發布會很有分量，足以讓他們回去做一份關于泛美的專題。
開曼資本不愧是前十大的投行。
售出的幾十架飛機，不僅大大優化了航組，還給泛美帶來了足夠的現金流。
年輕航空服務人員大大減少了公司工資的支出，還給泛美帶來了競爭力。
出售品牌酒店也可以理解為泛美專注于航空業的決心。
開源和節流，開曼資本都做的很出色。
在場的商業報刊記者卻意識到開曼資本這場收購交易賺大發了。
相當于一分錢沒出獲得了一家老牌上市公司。
幾個利好消息下去，泛美的股價保守估計將會有十幾倍的增長！
要知道泛美航空在破產前曾經連續30天，收盤價低于1美元。
還有人想起開曼資本在能源行業多有布局，這意味著同為一個矩陣的泛美航空將會獲得最為優惠的油價！
其它航空公司在絞盡腦汁減少油耗時，泛美航空已經贏在了起跑線上。
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