滿清直隸省，天津府，過去大明的天津三衛。
天津城外，十數支煙囪向外升騰煙霧，寬大的磚石廠房里，火熱的溫度和“乒乒乓乓”敲打聲交織在一起。
北方的工業條件本來就不如江南，后世的大連、青島等地現在還沒有開發，人煙稀少，只有天津，靠近京師，江海交匯，平原寬闊，是發展工業園區的好地方。
清廷效仿南方設立的軍工機構——神器局，就在此處。
新建不久的鑄炮廠里，一名荷蘭鑄炮師指揮著工人，敲開鑄炮的泥模，里面黑黝黝的炮管顯露出來。
眾人屏住呼吸，在鑄炮師的指揮下，和另外一節更加寬闊一點，色澤略顯不同的炮管，小心翼翼拼接在一起。
而后將全炮吊起來，用爐火加熱，兩節炮管逐漸融合在一起。
荷蘭鑄炮師不禁驚嘆
“這實在是天才般的設計！”
經過近一年摸索，在江淮戰場上，勒克德渾部好不容易繳獲了一門明軍五斤炮，迅速派人護送，押回京師后方。
荷蘭鑄炮師和神器局工匠圍繞這門幾百斤的家伙，研究了兩個多月，又試驗了十來次，終于將銅鐵內外兩層鑄造法搞明白了。
終于，到了十月份，第一批新炮從神器局工廠里制造出來。
對于這個方面，荷蘭人倒是比滿清更激動，因為在此之前，荷蘭也沒有這個技術。
經過一年多的建設，現在神器局的產量已經初步形成，年產火銃五千支以上，火炮六十門，彈藥若干。
綠營新軍的整編也擴展到了河南、山東兩省，合計將在三年內，編成新軍十二鎮。
整個過程，幾乎都是多爾袞一力鐵腕推行。
為此，整治了不少頑固的八旗貴族。
除此之外，孟喬芳逃回河南后，立即寫了一封奏章，遞給京師。
其中，第一次正視了明清雙方的實力差距。
“而今南廷光烈者，人中雄杰耳，文武之能，可彪炳一時，善撫治人心，猶如昔日漢之劉備。”
“故今日南北，當以南強而北弱，南廷坐收江南財源之巨、湖廣糧米之倉、嶺南通貿之利，又兼器械犀利，實非能以強力敵之。”
“故我朝應對之要，非在軍伍，首重人心，唯有重整軍民士氣，厘定制度，設立規范，安撫人心，方能有制勝之機。”
江南和川陜的接連失敗，不僅僅是給明廷帶來信心與振奮，同樣也是讓滿清驚恐和反思。
現在輪到滿清來思考，自己為啥干不過明廷？
孟喬芳委婉地做出了關鍵，人心、制度。
滿清自入關以后，破壞多于建設，盡失江南民心不說，在北方也沒有建立起有效的穩固統治。
之前憑借軍事優勢，還能壓著更拉胯的南明揍。
但現在，一旦軍事上的優勢逐漸平衡，種種弊端迅速顯現出來。
正如某位教員在書中所說的那樣，“事物發展的根本原因，不是在事物的外部而是在事物的內部，在于事物內部的矛盾性。”，內因是事物變化的本質，外因是事物變化的條件，軍事上的失敗，就是一針催化劑，使許多滿清在歷史上，直到康熙、雍正年間才解決的政治問題，顯露出來。
比如說農業生產問題，北方人口凋零，又要受到滿清官府盤剝，還有大量八旗貴族在北直隸跑馬圈地，光軍隊的供給，就是一個大問題。
多爾袞畢竟是一代梟雄，面對這種困頓局勢，敢于直面挑戰。
他將孟喬芳的奏章在大朝會上全文朗讀，而后開始推行自己的改革。
過去幾年，跑馬圈地的結果肯定是無法改變了，畢竟八旗才是滿清的基本盤，多爾袞要是敢動他們的利益，都用不著明軍打過來，他自己就完蛋了。
好在此時的北方，人地矛盾并不嚴重，甚至說，真正的問題不是土地不夠，而是大量土地拋荒。
多爾袞命河南、山西、北直、山東、襄樊各地督撫，招募流民屯墾。
不同于明廷的《民屯令》事實上就是在將度田沒收的土地分給無地農民，滿清的民屯政策，更多的是將流民招攬過來，給與農具和種子，恢復生產。
租子并不輕，達三成以上，但相較于之前那種完全不顧
生產的風氣，已經算很進步了。
其次，便是減輕賦稅，在建設新軍的同時，開始裁汰綠營，減少開支，從而鼓勵農業生產。
唯一和南面截然不同的政策就是，北邊的清廷嚴厲打擊商業活動，嚴格控制市場，已經不是重農抑商的問題了，而是直接取締商業。
這也是沒辦法的事情，北方不是南方，產業凋零，如果打開貿易，只會加速資源流出，傷害農桑。
對于漢人士紳，也加大了拉攏政策的力度，任命了許多北方士紳作為地方官員，尤其是知道了南邊對士紳地主的種種限制政策，多爾袞反其道行之，不限制土地兼并，除了同樣都要交稅外，不對士紳作其他限制政策。
對外，則加大了對朝鮮、蒙古的盤剝力度，來補償中原地區的緩和方略。
雖說這些政策依然沒有根本改變，但客觀上的確減輕了北方百姓的生活負擔，取到了恢復生產的作用。
對于多爾袞的種種行為，朱由榔到不怎么覺得緊張，這樣也好，免得明軍打到北面還是餓殍遍地，打仗的同時還得賑災，那就太麻煩了。
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浙江布政使司，寧波府，定海縣
寧波的港口有兩個，一個是市舶司港口，而另一個，則屬于海軍和武備局。
這里是武備局的造船工廠之一。
不同于造槍造炮，造海船是個技術活，尤其是大船，從木材的準備到下水試航，往往要幾十年的時間。
原本武備局接到建設造船任務時，是比較迷茫的。
首先，適合造船的木料就很難找到，一般使用松木和杉木，而且至少要有幾十年的樹齡，生長高大筆直。
直到他們在南京城外，發現了一個寶藏。
這就是永樂時期，當時全世界最大的造船基地——龍江船廠。
鄭和七下西洋所用的寶船，就是在這里建造。
整個船廠，有七條東西走向的龐大作塘（船塢），每條作塘大概寬約近百米，長約一里，就象七條巨大的河道直通龍江。
只可惜，此時船廠內早已積水覆蓋，作塘兩側雜草叢生，讓人再也聯想不到昔日一艘艘巨大的寶船從中駛出，揚威四海的場景。
當年，為了滿足造船所需，設立有十幾個工坊，上百個廂甲的工匠，廠房和工人住所連綿不絕。
但現在，早就變成了荒野。
好在，永樂盛世的遺產并未完全消失，當初為了供應造船所需的材料，在鐘山開辟了漆園、桐園、棕園等樹木園區，種植各種樹木將近十萬株。嘉靖以后，龍江船廠停止造船，所植下的近十萬株樹木經過百年時間，都已長成參天大樹。
杉樹、松樹、柚樹、格樹、娑羅樹、漆樹、桐樹、棕樹一應俱全。
這些樹木就成為了武備局的優質原料來源。
朱由榔專門讓工部派出人手，重新將這些林區監管起來，而且龍江船廠也開始進入修復階段，不過由于荒廢太久，不是一時半會兒能弄好的。
預計得明年年末才能完全使用，在此之前，武備局的工作主要在寧波軍港進行。
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